蘇州市吳中區(qū)政務服務管理辦公室
蘇州市吳中區(qū)政務服務中心
蘇州吳中經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)一站式服務中心
| 建議人 |
高冬梅 |
建議編號 | 127 | |
| 標題 |
關于解決對共享單車、共享電動車亂停放的建議 |
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| 建議內容 |
共享單車、共享電動車在滿足公眾出行需求、緩解城市交通擁堵等方面發(fā)揮了積極作用,但存在車輛亂停亂放、車輛運營維護不到位等問題。特別是一些地鐵、市區(qū)景區(qū)、學校附近,有的不僅占用盲道、人行道,更是在非機動車道及機動車道都有出現(xiàn)亂停亂放現(xiàn)象,嚴重影響文明形象。吳中區(qū)投放數(shù)量不是太多,但也存在類似問題,在沒有大批量投放之前規(guī)范停放上建議如下:1.提前規(guī)劃:在投放共享車輛前,合理規(guī)劃并增加停放區(qū)域,嚴格投放數(shù)量,尤其是在商圈、寫字樓、學校、公交站和地鐵站等人流量大的地方,確保有足夠的空間滿足共享單車停放需求。 2.嚴格約束:制定嚴格的共享車輛停車規(guī)定,明確亂停車的處罰標準。 3.技術引導:要求運營企業(yè)嚴格準確定位系統(tǒng)、電子圍欄范圍,做到超出范圍還不了車的技術支撐,引導停放在劃線區(qū)域內。當用戶準備停車時,通過APP提醒用戶停車到指定劃線范圍內,并且對于在規(guī)定區(qū)域外停車的用戶,收取一定的調度費用。 4.運營管理:增加企業(yè)運維人員數(shù)量和巡查頻次,加強對重點區(qū)域的巡查,及時將亂停亂放的車輛搬移到指定位置,減少亂停放數(shù)量。 5.增加公共自行車投放點。公共自行車由于車輛需停放到指定位置才能還車,一直整齊劃一,增加點位,有利于群眾出行和城市管理。 |
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| 承辦單位 | 主辦 | 城管局 | ||
| 協(xié)辦 | ||||
| 答復內容 |
您好!您的“關于解決對共享單車、共享電動車亂停放的建議”已收悉,誠如您反映的問題那樣,共享單車、共享電動車確有出現(xiàn)亂停放問題。現(xiàn)將有關情況回復如下: 一、基本情況 (一)公共自行車領域。為倡導綠色出行,豐富市民出行方式。2012年至2019年,吳中區(qū)城管局牽頭實施了吳中區(qū)一至六期公共自行車站點建設工作。2019年7月起改為由市城管局統(tǒng)一組織全市公共自行車建設、運營工作。目前,吳中區(qū)共有站點523個,車輛9696輛,車樁15007個。根據(jù)市政府領導指示精神,現(xiàn)有市區(qū)永安行公共自行車將在2025年-2027年實行逐步淘汰計劃。 (二)共享單車領域。2021年12月,由蘇州市城市管理局牽頭統(tǒng)籌,在蘇州市區(qū)(不含縣級市)引入“哈啰”“美團”兩家共享單車企業(yè),市區(qū)范圍共投放6.8萬輛共享單車。其中,吳中區(qū)投放共享單車16500輛,共劃設了4780個停放點位。 (三)共享電單車領域。為倡導綠色出行,豐富市民出行方式,截止2025年4月,吳中區(qū)14個鎮(zhèn)(街道)均已引入共享電單車服務,共有5家共享電單車品牌,11250輛共享電單車。 二、應對舉措 (一)不斷優(yōu)化共享出行服務網(wǎng)絡。堅持“以人為本、總量控制”工作原則,綜合吳中區(qū)城市設施承載力和市民出行需求特征,以滿足市民出行需求為出發(fā)點,對學校、商場、住宅、軌交、產(chǎn)業(yè)園等區(qū)域規(guī)劃共享車輛租賃點,并參照投放區(qū)域常住人口比例測算共享車輛需求量,并明確未經(jīng)允許,運營企業(yè)不得擅自投放。結合12345熱線、寒山聞鐘等平臺及企業(yè)座談等形式,不斷優(yōu)化完善共享車輛停放點,構建便捷、舒適的共享出行服務系統(tǒng)。 (二)強化城管部門監(jiān)管責任。以加強共享車輛運營服務標準管控為目的,從市民用車體驗及城市管理要求為出發(fā)點,不斷完善區(qū)鎮(zhèn)(街道)兩級城管部門巡查、督查、考核內容,對嚴重影響交通秩序的亂停放車輛,企業(yè)在規(guī)定時間內不能予以處理的,依據(jù)《蘇州市文明行為促進條例》第四十三條規(guī)定予以處置,“以督促改”推動運營企業(yè)落實主體責任,保障公共自行車及共享單車健康有序發(fā)展。 (三)嚴格落實定點還車規(guī)則。結合目前已投放的共享電單車現(xiàn)場秩序管理情況,鼓勵運營企業(yè)對投放的共享電單車利用AI或無感技術約束市民文明還車。例如,吳中區(qū)湖畔騎行品牌共享電單車,每臺共享電單車車輛配有AI攝像頭,可以識別停車點的黃白線,避免了用戶還車斜著放,不垂直于站點還車的情況,車輛秩序管理效果較好。并積極利用各類媒體和宣傳形式,加大宣傳力度,引導市民文明騎行、規(guī)范停放,提升市民規(guī)范用車還車意識。 (四)加強日常運維力量保障。目前要求運維企業(yè)按照運維人員數(shù)量與投放共享電單車數(shù)量不低于1:200配比設置專職運維人員(不包含管理人員),運維人員姓名、電話及運營網(wǎng)格等信息報區(qū)城管局及屬地綜合執(zhí)法局備案。并督促共享單車企業(yè)建立完善的巡查響應機制,對亂停亂放共享電單車及時進行限時清理。針對重大活動、重要節(jié)假日、重要部位制定相應應急預案,落實應急人員、調度車輛等措施。 最后,感謝您對我區(qū)共享出行工作的重視和關注,希望您一如既往地關心、支持我們的工作,并提出更多更好的建議。 |
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